구동축 설명

근무 조건
구동축은 비틀림, 전단, 인장, 압축, 충격과 같은 교번 응력을 받으며, 이로 인해 구동축의 비틀림 및 굽힘 진동이 발생하여 추가 응력이 발생할 수도 있습니다. 고르지 못한 응력 분포; 구동축 목과 베어링 사이에 미끄럼 마찰이 있습니다.
성능 요구 사항
구동축의 주요 고장 모드는 피로 파괴와 샤프트 넥의 심한 마모입니다. 따라서 재료는 높은 강도, 특정 충격 인성, 충분한 굽힘 및 비틀림 피로 강도 및 강성을 가져야 하며 저널 표면은 높은 경도와 내마모성을 가져야 합니다.
구동축 재질
단조 강철 드라이브 샤프트: 40, 45, 35Mn2, 40Cr, 45Cr, 35CrMo 강철 등과 같은 고품질 중간 탄소강 및 중간 탄소 합금강;
재료 선택
이 유형의 재료는 중탄소 합금강으로, 가공 성능을 향상시키기 위해 담금질 및 템퍼링(또는 표준화) 열처리를 거칩니다. 최근 몇 년 동안 새로운 유형의 강철, 즉 합금 담금질 및 템퍼링 강철이 고출력 엔진에 널리 사용되었습니다. 이 강은 Si, Cu, Ti 등의 합금원소를 첨가하여 매트릭스를 강화하고 강재의 강도를 향상시키는 방식으로 정제됩니다.